刺激得让人头皮发麻 赛道试驾领克03+

2019-08-22 09:00:06 作者:钟志涛

  【5分快乐8网址—极速快乐8 评测频道】特立独行的脸孔、夸张的空气动力学套件、饱满略带肌肉感的车身曲线,若是在街头遇见领克03+,恐怕不少人忍不住停留驻足多看几眼。没错,领克对速度的追求和驾驶乐趣的钻研,让03的性能不断进阶,特别是领克03 TCR赛车夺冠,极大地激起国人对性能车的渴望。如今中国首款性能车领克03+终于从梦想照进现实,如此撩人的领克03+怎会只安于停留在城市街道呢?今天我们就来到宁波国际赛车场,一起来享受这场饕殄盛宴。

 
它很快,但也很好驾驭

  盼星星盼月亮,搭载2.0TD高功率发动机终于用到领克03+身上了,最大功率187kW(254PS),最大扭矩350N·m,官方给出破百成绩仅5.9秒。相比之前的2.0T低功率车型和1.5T车型,在加速能力上有着质的飞跃。

  或许只有更强的动力才能打动潜在买家。那些挑剔的年轻人想要更高的扭矩、更快的速度和更强的抓地力,他们想要的还有更多......特别是面对高尔夫GTI这样强大对手时,领克认为03+必须要做到极致,才能让潜客知道领克03是可以这么牛的,好比宝马M3为3系背书一样。

  当我把领克03+的驾驶模式从舒适调整到赛道后,一切都变了,我认为这个模式是它的精髓所在。率先感觉到的变化是从耳朵开始,排气声变得低沉浑厚,而且分贝值也大了不少,尽管我们现场的媒体都认为车内声音可以做得更响亮一点。但不可否认的是,这台领克03+的隔音性能做得很出色。

  挂挡踩下油门上路,我正式向赛道驶去。事实上,此时的领克03+的动力响应、变速箱换挡逻辑、排气声浪、转向力度全部都有所改变,准确来说都变得更激进、更“神经质”,甚至ESP也是全关闭的状态。严格来说,领克03+像一位穿着西装的暴力绅士。油门轻微点一下,推背感马上就有,加上四驱系统的抓地力,所以忘掉高尔夫GTI吧,此时它就是一台新时代的性能车。

  不过在赛道上开好领克03+并不难,而且非常有乐趣,你能清楚知道车身姿态的改变,同时车辆的动态非常灵活,循迹性也很好。车尾能读懂车头的动作,有着很强的跟随能力,特别是在中高速弯,带有一点点刹车的姿态杀进弯道,它还可以很听话地带有一点点甩尾滑动完成过弯动作。值得一说的是,领克03+的转向力度已经比之前车型重了不少,而且转向的精准性也很不错,对驾驶员指令的执行到位。

  在赛道中飞速穿过多个弯道后我终于认识到,性能车给到的激情理应如此。而且领克03+的稳定性也展现的淋漓尽致,得益于各种空气动力套件上身、245mm的马牌MC6轮胎、出色的底盘调校以及先进的四驱系统,使它变得更易驯服。即便在宁波赛道里几个落差较大的弯道,领克03+四条宽大的轮胎基本不会受到来自车身的任何干扰,依旧牢牢抓住地面,带来横向G值的刺激感也是我从未感受到的。

  其实,领克03+能调成这样已经很难得了,它不是一个冷血杀手,而是有温度的,能够让你开快了以后依然可控。所以即便是驾驶技术不那么高超的人也可以将它开得很快,或者说它的“容错率”更高,适合大多数消费者驾驭。

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    钟志涛 编辑

    不是什么都喜欢,但是一谈到喜欢的,就滔滔不绝的家伙,比如车。

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